Ну, допустим, что решение о покупке уже принято, то попробуем систематизировать это все. Разделим для простоты восприятия авто без птс на несколько категорий:
-новые (свежие года), левый руль: автокредит, лизинг, в обоих случаях рано или поздно зазвенят (подадутся в розыск), и если ничего не предпринимать, то с большой вероятностью машину отметут в пользу банка (варианта вернуть нет, ну я не встречал такой практики), вы без денег и машины.
-новые, левый руль: краденные, не важно как, скорее всего леченные, если под брата (хреновато в наше время, в связи с эпидемией камер) письмо счастья прилетит владельцу оригинала, и вашу машину поставят в розыск, если поймают, то будет экспертиза, если эксперт выявит родной вин, то машина вернётся прежнему владельцу, вам конечно ничего не вернут, плюс мусора потреплют нервы, на предмет повесить на вас все угнанные в их районе авто. Еще вариант (и он самый путный, если есть желание ездить на кривой тачке) это «сырок» посаженный на честные документы, полностью вылеченный, под тотальную птс, и без осмотра поставленный на вас или дропа в гиб2д на учет. Такие машины годами ездят по России, и даже перепродаются в лоб в дальнейшем, пока на какую-нибудь операцию типа «заслон» не нарветесь, где эксперты МВД проводят экспресс-осмотр, если не понравиться, то чемодан-вокзал, (зачеркн), то поедете для выяснения. Но, тут есть момент, что такие сырки, они продаются с ПТС, поэтому нам не сильно интересны, валим дальше.
Бэушные (от 3-5 лет и старше), левый руль, правый руль с ВИНами: конечно, и среди таких немало «уехавших», кредитных и т.д, но в основной массе, это вполне себе легальные, просто не растаможенные ведра, которые годами ввозили из Евросоюза (возможно, что ворованные там ну да пох), и не вывозили обратно. Могут звенеть по таможне. Скорее всего на дубль фантиках, но с родными винами. Перед покупкой пробивайте номера, потому как оригинал может быть снят с учета, и вы будете на воздухе ездить, до первого серьезного кипиша с красными. Если вас высадят из такой тачки, то скорее всего вам же ее и отдадут на ответ-хранение, потому как владельца установить не реально как правило. Но мозг поеб….т, это да.
Бэушные, правый руль (вывоз Япония): тут попроще, 90% дельцов, просто делают дубли для продажи, вбивая (или нет) номер кузова в дубликат стс (сорки), потому как машины эти серый импорт, в форме запчастей ввезены в РФ, у них есть ГТД и договора, которые очень помогут, если такая машина заедет на штрафик.
Вот в основном позиции, почему машины могут быть без птс, остальное вариации на тему, хозяин помер, птс проеб…н, не восстановить, и т.д. Какие проблемы могут быть? Ну во первых, вы не хозяин данного ТС. В случае если у вас ее отметут на штрафик, будут танцы с бубнами, как вытащить машину. Во вторых, как бы там не было, при покупке подобного, всегда пробивайте документы и вины, лучше использовать сервисы на нашей площадке, потому как онлайн база гибонов не надежная, иногда не показывает информацию даже с откровенно пизж…ных ВИНов. Ездите в разных регионах с дублем. Хотя для камер это пох. Ну хотя б в лоб с хозяином не столкнетесь, хотя бывало и такое. Возите с собой бабло, на откуп. Ездите по правилам. И так далее.
Самый главный совет, который я могу дать, исходя из личного опыта, с первого дня ищите в продаже ПТС с железом от такой же машины. В любом случае, на чем вам ездить, решаете только Вы. Удачи в выборе!