ох-хооо. Хотя время вечер, делать один черт не чего, попытаюсь разобрать тему еще раз.
Блин, копии статьи моей, размещенной на ныне почившим в бозе (надеюсь временно) борде, не осталось, но попробуем понемногу прояснить ситуацию. Итак, исходные, автомобиль без документов+дикое желание на нем двигаться, но вот вопрос, как?
Кстати, для упрощения восприятия материала, автомобили без документов бывают: ворованными (звенят по ВИН-у или кузову, т.е. проходят по базе ГИБ2Д как разыскиваемые), кредитно-договорными (звенят), нерастаможенными т.е. ввезенными в Россию из ближнего или дальнего зарубежья без уплат таможенных сборов ( рано или поздно зазвенят, ФТС подаст на розыск в ГИБДД), и запчастями, например распил, карпил, каркас, подарок (не зазвенят никогда, так как пересечение границы было легальным, с таможенной очисткой таких авто как запчастей).
Самый отличный способ для всех представленных выше авто, это покупка ПТС и номерных планок от реально стоящей на учете в РФ машины, скорее всего в убитом состоянии. Даже ни так, сначала покупаем ПТС, потом ищем авто полностью подходящее под данные, такие как марка-модель, обьем двигателя, цвет и желательно год выпуска. Так проще, чем потом носиться из РЭО в РЭО ища кто внесет изменения в ПТС. Путем наличия пряморуких и не слишком законопослушных слесарей, интегрируем номерные данные в машину, ставим ее на учет (желательно за деньги и не гоняя сам авто на осмотр), и наслаждаемся вечерними покатушками с дамами (вместо сидения на форумах).
Далее, необходимой нам ПТС нет в продаже, как вариант стоит неподъемно дорого и т.д. Каким либо способом ищем подобную машину стоящую на учете (желательно в другом регионе), пробиваем ее учетные данные, заказываем фрагменты кузова или рамы с "родными" ВИН-ами или номером кузова, опять же при помощи тех же законоНЕпослушных слесарей ставим все это добро в свою машину, и заказываем на подобных площадках нужные нам номера и СОР-ку, кому совсем необходимо ПТС (не забывая про ГАРАНТ-СЕРВИС). Вот после такой операции, "кривое" авто и становится ДУБЛЕМ. Если хотим спокойно ездить на подобном, мин раз в месяц пробиваем состояние регистрации, машину могут продать, угнать, утилизировать и т.д.
Ну и последний вариант "для ленивых", это просто заказать комплект документов РФ, конечно предварительно пробив данные донора, внеся в него номерные данные с вашего авто (в основном так поступают с запчастями), ну и ездим, возя в кармане какое то количество денег, на случай встречи с ДПС.
Есть несколько моментов, которые я специально не озвучил в своем посте, потому как считаю, что не к чему выносить на паблик подобное. Так же не буду советовать продавцов, хотя знаю практически всех игроков на этом специфичном рынке, это уже ваш путь, если вы на него встали.
Надеюсь кому то помог, хотя бы с информационной стороны вопроса, спасибо всем, кто дочитал.
З.Ы. Если вдруг у кого будут вопросы по этой теме, большая просьба, спрашиваете прямо тут, что бы не повторять одно и то же в личке по нескольку раз :hi: